2021年，一家承擔著湖南省省級航運企業、一江一湖四水主要港口和臨港產業等領域國有資本投資運營的責任主體，在大力推動交通強國建設的氛圍中運勢而生——它就是湖南省水運物流集團有限公司（下稱水運物流集團），其前身為原湘水集團港航物流事業部。
這是省委、省政府、省國資委、省港航水利集團為進一步落實深化改革要求，做強做優做大我省水運產業，培育高效的全程物流市場主體，助力我省現代化水運物流體系建設，降低全社會物流成本而成立的一家集遠洋、沿海、長江及內河航運，物流信息服務，水上安保，水上加油加氣、船員培訓、船舶交易等水運物流配套服務為一體的水運全產業鏈企業，也是推動我省水運、物流、產業三位一體協同高效發展的重要平臺，現隸屬于湖南省港航水利集團有限公司。
三年，一段波瀾壯闊的征程，一篇濃墨重彩的華章。水運物流集團堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅定捍衛“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”，胸懷“兩個大局”、心系“國之大者”，在省港航水利集團大力支持下、在廣大干部職工共同努力下，圍繞建設具有一流競爭力的物流產業領軍企業目標，不斷邁出新步伐、取得新成效、展現新氣象。
黨建引領 開拓市場筑牢發展基石
三年來，水運物流集團堅持把黨的領導融入企業改革發展全過程、黨的組織內嵌到企業生產經營各方面，第一次黨員大會順利召開，黨委班子帶領職工上下同心、主動作為，在開拓市場增量中帶頭跑市場，在經營建設中靠前指揮，充分發揮黨委“把方向、管大局、保落實”的領導作用，緊扣集團高質量發展目標，推進黨的領導和公司治理有機融合，實現黨建工作與企業經營深度融合，黨的建設與經營管理同頻共振的良好局面。
在劈波斬浪中開拓前進，在攻堅克難中創造業績。三年來，水運物流集團面對國企改革三年行動的陣痛期，沖破產業轉型升級的攻堅期和經濟下行壓力，將加強黨的領導和完善公司治理有機統一，所屬各企業全部完成黨建入章工作，全面實現黨建與經營同研究、同部署、同檢查、同考核，把黨的政治優勢、組織優勢轉化為企業的競爭優勢、發展優勢，實現經理層成員任期制和契約化管理全覆蓋，構建黨委會、董事會、經理層權責透明、協調運轉、有效制衡的企業治理體系，進一步規范企業經營管理制度，優化干部人才隊伍結構，推動企業經營成效取得新突破。
2021-2022年，水運物流集團各項指標逆勢增長，盈利能力顯著提升，實現營業收入81026萬元、85865萬元，利潤總額2170萬元、5,554萬元，實現利潤翻倍增長，內支線運輸重箱市場占有率穩定在45%以上，持續占據行業主導地位；銅官港、衡陽港“十四五”年平均貨物吞吐量165萬噸、100萬噸；散貨業務、水上安保、海員培訓、船舶代管、遠洋運輸等效益和業務量均穩步提升；企業資質軟實力不斷加強，信息化業務合同總額、營業收入、利潤均創新高，資產總額突破13.78億元。
到2023年，水運物流集團擁有長沙銅官港、衡陽松木港等內河港口泊位10個，吞吐能力達800余萬噸；擁有和控制7.6萬噸級巴拿馬型船散貨遠洋船舶1艘，內河集裝箱船舶20余艘，內貿集裝箱1千余個；持有銅官港水運物流園1200余畝，控制岳陽云溪和長沙金鉤寺2座核心LNG加注站；所開發的湖南交通物流信息共享平臺順利驗收，為交通運輸行業轉型升級作出重要貢獻。
奮楫篤行 深化改革釋放發展紅利
“國企要健全市場化經營機制，提高核心競爭力。”2020年政府工作報告為解決國有企業改革發展路上的問題勾勒出明晰的發展方向。
三年來，水運物流集團全面落實國企改革三年行動方案，加快處置遺留問題、盤活沉淀資金，科學分配資金資源，進一步破除制約企業發展的體制機制障礙，在核心業務、核心能力上精耕細作，以優質項目培育發展動能，有效激發企業市場主體活力和創新力，實現經營業績連創新高。
經過近三年努力，水運物流集團共壓減企業8戶，涉及資產4253萬元、實現經營管理瘦身健體、輕裝上陣；推動業務整合，提升管理效能和資金效率，強化協同聯動，確保各層級、各板塊、各業務上下左右一盤棋，實現企業發展持續向好、節節攀升。其中，下屬湘航聯運公司改革脫困成果顯著，實現了從虧損到盈利的轉換和蝶變。
改革事業的成敗，關鍵在能否充分調動“人”的積極性。水運物流集團堅持問題導向、突出重點領域，將改革的重點瞄準了干部隊伍，全面推進市場化用工，推進三項制度改革。
“以能力和業績為導向的評價機制，以貢獻大小、工作難易為基礎的分配機制，以獎勤罰懶、力爭上游為目標的獎懲機制”運作良好，敢于動真碰硬，嚴格兌現，新設定管理序列和專業序列崗位職級體系，組織多個層面公開競爭上崗，優化干部隊伍結構，破格提拔年輕干部、推動下屬企業班子成員交流任職，有效激發了員工和管理干部的內生動力。強化任期制和契約化管理，健全市場化經營機制，嚴格落實末等調整和不勝任退出制，通過深化改革釋放發展紅利。
聚焦主業 打造水運物流龍頭企業
三年來，水運物流集團踐行“水運引領通達四方、物暢其流潤澤三湘”的企業宗旨，以“全程物流創新發展先行者，全省港航一體化發展開拓者，港產園城融合發展示范者”三者合一的戰略定位和使命任務為目標，以統籌“港、航、船、閘、貨”資源為抓手，奮勇前行。
面對反復無常的新冠肺炎疫情、嚴峻復雜的國內外經濟形勢、干旱少雨的惡劣氣候影響和艱巨繁重的改革發展任務，廣大干部職工在立足主營業務深耕細作的同時，努力開拓新興業務，攻堅克難、挺膺擔當、不懈奮斗，大力推進生產經營體系改革，生產經營架構不斷完善，港口、運力、岸線等資源要素的統籌利用質效不斷攀升，發展基礎進一步夯實，資產規模進一步擴大。
目前，公司開通水路運輸航線不斷加密，通達覆蓋范圍不斷加大，引領力和影響力日益擴大；湘江干流泊位等級最高、環保標準最嚴的銅官港區二期通用碼頭順利投產運營，港區物流園招商工作取得實質性進展，將進一步打通我省水運物流通道，促進外向型經濟發展；由南到北，衡陽松木港二期，長沙金鉤寺、岳陽云溪LNG加注站點等一批水運建設項目次第開花，為助推我省清潔能源產業和應用插上了翅膀；以水運物流為重點建設的“湖南航運大數據平臺”，延伸公路、鐵路、航空物流，為助推湖南多式聯運發展走出了新路子；牽頭打造的“智慧船閘運營管理平臺”，實現多梯級船閘統一調度，成功入選全國智慧企業建設創新案例名單。水運物流集團多元產業生態蔚然成勢，為推動水運物流集團高質量發展積蓄了強大力量。
2023年，水運物流集團為落實我省港航資源整合發展的重要部署，肩負起作為全省水運物流資源整合發展平臺的歷史使命，認真謀劃，積極轉型，讓主責主業更聚焦，讓產業結構更清晰。
三年，在歷史的長河里或許只是一瞬，但對于一家快速發展的企業而言，留下的光陰注腳卻是拔節生長、攻堅克難、不斷創造奇跡的非凡征程。
未來，水運物流集團將按照“聚焦一個定位、助推兩大任務、深耕三大主業、強化四大鏈條、落實五大保障”的發展新思路，堅持黨建引領、強化要素保障、深化企業改革、創新驅動發展、全面風險防控五大保障；打通數據鏈、打造供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈四大鏈條；深耕航運業務、供應鏈運貿業務、水運延伸保障業務等三大主業；落實推動全省水運占比明顯提升、社會物流成本顯著下降的社會責任；通過落實“推動航運資源大整合、構建水運物流大網絡，推動運輸方式大轉變，打造港航融合大品牌”的發展戰略，將水運物流集團努力打造成為以水運物流為基礎，以數字化為支撐的現代化綜合物流服務商，到2025年，發揮省級物流企業的示范引領和輻射帶動作用，打造物流公共服務平臺，提高物流運轉效能，努力成為5A級物流企業，品牌知名度顯著提升，在全省綜合交通運輸體系中的影響力明顯增強。到2030年，營業收入、利潤總額穩步增長，躋身全國物流企業100強，實現水運物流集團跨越式發展，在促進全省港航高質量發展中發揮重要支撐作用。
征程萬里，奮斗以成。在新的趕考路上，水運物流集團將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面深入學習貫徹黨的二十大精神，準確把握新的發展機遇，勇于承擔新的歷史使命，篤定信心、穩中求進，大力推動水運、物流、產業三位一體協同高效發展，打造現代綜合物流集團，努力成為全省水運物流領域龍頭企業，在服務全省“三高四新”美好藍圖中彰顯新擔當，在推動全省經濟高質量發展中展現新作為！
責編：陳南松
來源：湖南省水運物流集團有限公司
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