湖南遠洋集裝箱運輸有限公司認真貫徹落實國企改革三年行動決策部署，緊緊圍繞激發活力、提高效率，按照統籌推進原則，不斷深化三項制度改革，切實推動“干部能上能下、員工能進能出、收入能增能減”機制落地，為公司高質量發展提供內生動力，公司整體盈利能力、綜合實力和核心競爭力不斷增強，2020年利潤、營收分別同比增長165%和2%，2021年利潤、營收和箱量分別同比增長56%、52%、33%，成為湖南水運物流服務領域領跑者。
推倒“鐵交椅”，干部能上也能下
整合機構，融合業務，構建高效簡約的管理體制。按照公司發展要求，科學設置組織架構和崗位，控制崗位編制和中層干部占比。優化機構設置，將湖南水運穿巴運輸有限公司職能并入支線經營部，減少崗位編制3個，穿巴運轉效率明顯提升；湘航聯運公司成建制接收后，轉變觀念，內部挖潛，創新思路，強化管理，2021年實現扭虧為盈。壓縮管理層級，壓減三級公司2家，注銷分公司1家；二級子公司均實行“部門制”管理，減少高中層崗位編制4個。實施報關業務和拖車業務歸口管理，與改革前相比，報關行年利潤增長70%，拖車業務年利潤增長964%。公司減員增效和歸口管理成績顯著。
做實任期制和契約化管理，激發經理層干事創業活力。公司經理層和子公司經理層“兩書一協議”簽訂率100%。通過立下軍令狀、明確責權利，強化契約精神，引導經理層成員關注企業中長期發展、價值創造和風險管控，切實做到在實施范圍上全面覆蓋、在管理界面上權責清晰、在任期管理上規范有序、在契約目標上科學精準、在薪酬管理上以績定薪、在退出機制上剛性兌現。
實施中層干部全體起立競聘上崗，保持干部隊伍激情。2022年打破論資排輩和隱性臺階，克服唯學歷、唯資歷和唯職稱傾向，不拘一格選人才。通過中層干部全體起立、競爭上崗的競聘實現崗人適配，優化人才配置，提高人才使用效率。10名學歷高、能力強、年紀輕員工得到提拔，中層干部更替率64%，其中近40%來自基層一線，女性比例超過20%。中層干部的專業、學歷、性別和年齡結構得到優化，活力、動力和創造力得到提升，實現了由“伯樂相馬”向“賽場選馬”的轉變。
發揮考核指揮棒作用，實現干部“能下”常態化。堅持績效考核全覆蓋，持續優化以“品德素質”“領導能力”和“經營業績”為核心的績效考核評價體系。加強分類精準考核，業務部門側重經營指標考核，管理部門側重管理效能考核，船員側重崗位技能考核。各部門經營指標完成進度圖每月張榜公布，考核結果剛性兌現，全面激活管理細胞。
端走“鐵飯碗”，員工能進也能出
嚴格市場化招聘標準，把好“進人關”。按照“信息公開、過程公開、結果公開”原則，嚴格背景審查，公開、公平、公正進行員工招聘。2021年市場化招聘員工30人，其中，省屬大型國企綜合人才1人、財務專業應屆研究生1人、航海專業人才2人、90后船員5人。員工100%公開招聘，從源頭上確保了隊伍素質的提高。
建立科學職業通道和系統培訓體系，把好“育人關”。建立科學職業通道，設置管理人員、營銷人員、船舶技術人員等職業通道，引導員工通過自身努力獲得更大發展空間，造就高素質人才隊伍。推動內部輪崗及人才梯隊建設，建立系統培訓體系，支持員工職業發展。2020年以來內部輪崗33人次，培養工作“多面手”；岸基員工“跟船學習”12人次，增進船岸業務溝通交流；組織“集運論壇”75講，鼓勵人人當講師；開展“日日精進”分享活動，提高員工總結歸納能力；連續兩年開展“優質服務示范崗”創建活動，提升公司整體服務水平；開展“集運讀書會”活動，打造學習型團隊。2020年以來多名一線員工成長為船舶管理干部、岸基管理干部和銷售精英，各類人才在公司發展有奔頭、有空間，比學習、比工作、比干勁在公司蔚然成風。
推行優勝劣汰，把好“退出關”。強化考核結果運用，對業績不達標、不適合企業發展的員工給予崗位調整或淘汰。通過人員流動，不斷優化公司人才結構。
打破“大鍋飯”，收入能增也能減
尊重實績，激勵卓越，建立差異化薪酬分配機制。樹立“優績優酬”收入分配導向，在內部分配上向高價值創造崗位和一線崗位序列傾斜，如業務員序列、船員序列、管理人員序列等。業務員薪酬與業績掛鉤，船員薪酬與航次安全與效益掛鉤，管理人員薪酬與管理效能掛鉤。強化“業績升、薪酬升，業績降、薪酬降”，合理拉開分配差距，對于貢獻突出的業務員薪酬上不封頂，業務員最高年收入為公司主要負責人2倍以上。
以崗定薪，崗變薪變，建立科學化薪酬調整機制。將考核結果作為收入能增能減依據，2020年以來退出管理崗位中層干部7人，年工資總額減少20萬元以上。
風險共擔，收益共享，建立市場化薪酬激勵機制。堅持以人民為中心的發展理念，確保員工收入隨著公司效益增長穩步增長。參考行業和市場水平，結合公司實際，建立“一崗一薪、崗變薪變”的市場化薪酬體系。提高與效益和貢獻掛鉤的浮動工資比例，各崗位員工固定工資與浮動工資比例設置為6:4至4:6不等，職位越高，浮動工資所占比重越大。2021年成功實施船員薪酬改革，參照市場水平，根據船員技能、在船時間、船舶航次安全等情況確定薪酬標準，確保船員收入穩步增長和隊伍長期穩定。同時，強激勵匹配嚴考核，績效考核結果與薪酬升降、職業晉升緊密掛鉤、剛性兌付。“事業共建、價值共創、利益共享、風險共擔”的激勵與約束機制在公司初步形成。
責編：陳南松
來源：湖南遠洋集裝箱運輸有限公司
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