8月23日，隨著湘江永衡三級航道浯溪二線船閘上游圍堰內高差13m的水面完全抽干，基坑抽排水作業圓滿完成，這標志著歷時百余天連續奮戰的上游防滲地連墻達到了預期施工效果，圍堰閉氣成功，基坑內已具備干地施工條件，為后續土石方開挖奠定了堅實基礎。
浯溪二線船閘具有庫區水位高、水流條件復雜、場地狹窄及巖溶發育等特點，針對圍堰設計標準高、填筑難度大的施工難題，項目采用水下拋填塊石和堆鋼筋石籠的方式形成子堰，采用石渣料戧堤水下進占填筑堰心，堰心頂部填筑黏土，確保圍堰整體穩定；針對圍堰內外水頭差大、地下巖溶發育的防滲難題，項目創新采用滲透系數低的塑性混凝土地連墻＋雙排帷幕灌漿的組合措施，按照一槽一孔的原則進行超前鉆鉆探，提前探明溶洞范圍進行充填處理，并合理設置基坑截排水措施，確保圍堰內形成干地施工條件。同時，項目還委托專業第三方單位通過布置監測點、安裝傳感器等手段建立了一套完善的安全監測體系，確保第一時間發現并消除潛在的安全隱患。
據悉，此次基坑抽排水作業歷時7天，共計完成抽排水約6.6萬方。抽排水作業正式啟動前，湘江永衡航道項目建設部提前謀劃，周密部署，秉承“質量為重，安全為先”的原則組織參建單位做足做細各項措施，確保了抽水過程平穩有序。一是對土石圍堰的穩定性進行嚴格計算和復核，確保圍堰結構能夠承受抽水過程中可能產生的各種應力變化；二是制定詳細的抽排水作業方案，抽排水過程中要求施工單位嚴格控制降水速度，預防和避免因降水過快而可能導致的圍堰失穩或基坑邊坡坍塌等風險；三是同步啟動圍堰安全監測工作，對圍堰及基坑邊坡的變形、位移、滲流等關鍵參數進行實時監測和分析，確?；映榕潘鳂I安全可控。
下一步，湘江永衡航道項目建設部將鉚足干勁擂戰鼓，搶抓秋季施工黃金期，以年度任務目標為導向，現場施工組織為抓手，進一步壓實工作責任，通過“周考核，日調度”強化過程管理，同步落實好環水保等各項措施，確保項目平穩推進。
編審：陳南松
審核：李 素
審定：張曉峰
責編：陳南松
來源：水運投公司湘江永衡航道項目建設部
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